開箱|心得分享|好用推薦|使用心得SAXSO SINIC VULTURE APEX 精品鋼管公路車
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SAXSO SINIC VULTURE APEX 精品鋼管公路車
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源自於都會氛圍的簡約氣息,在自行車使用者的演化中,造就了鋼管公路車的擁護族群, 這個族群對於自行車有著獨特的情感,但是他們不想要什麼高等級的變速系統,也不想要什麼名牌 的大盤組,也不想要什麼手控線控系統,自行車就是自行車,他們要的就是一部簡約好看的自行 車,一部能在都會中搭配他的穿著,出現在他想與自行車一起出現的場合。
雖然目前市面上出現很多的鋼管公路車,但是這股風潮不知道從哪個工廠開始的,清一色都是充 滿嘻哈風格的螢光色系,甚至有著高彩度的塗裝加上無法解釋的圖案,讓單速車曾經就定位在這 個刻板的印象,直到最近以來才出現了許多不同風格的鋼管公路車,也因為如此,自行車市場又 再次的激發出潛藏的族群加入車友的行列。
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車架採用SINIC4130鋼材,搭配經典的黃金三角對襯車架,這樣的優點在於能使車架發揮最強的結構支撐,加上4130的強韌鋼管,對於整個鋼管公路車的安全性是非常穩定的,這樣的設計也能使騎乘這部鋼管公路車的朋友得到更大的安全感。
在塗裝上同樣使用了百萬轎車級的烤漆,搭配鍍銀的金屬原色,讓整台公路車的視覺感更為亮眼。
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公路車的車首區域是最能展現公路車的精神了,這次採用拋光銀的ALLOY彎把,使整部車產生畫龍點睛的效果, 纏上白色的握把帶讓這台鋼管車貴氣不少,搭配上SRAM APEX的變把,讓人覺得這部鋼管車除了好看之外, 還有著一定程度的專業性,相信是喜愛鋼管公路車的車友不能錯過的好車。
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進入到公路車的核心便是變速系統了,前面提到網路上有非常多關於SRAM的訊息,當然很大的
部份是關於變速系統的,通常SRAM的變速系統都會拿來跟SHIMANO比較,但最近幾年這些關
於SRAM的字句已經變成重量輕、價格低、簡單的操作、簡易的更換流程、優秀的滑軌滾珠軸
承、更明確的換檔感、已經不再是SHIMANO的時代等等字句。
這再再都顯示,自行車的配件不是只有一種品牌而已,歐美玩車的時間比我們還要久,他們現在
都鐘情於SRAM不是沒有原因,所以這款鋼管車將前、中、後變全部使用SRAM APEX專業零件,
先不論效能如何,但在相容度上面應該是絕對沒有問題的。
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在這幾年之前還很少聽到車友討論齒輪比的問題,因為以前車商訂什麼,買車的人就接受什麼,
但是目前的市場導向並非如此,所以衍生出來的就是大盤與曲柄組的問題了。
大盤的齒輪數與飛輪會產生不同組合的效果,這與每個人的肌肉張力和體力都有相當的關連,所
以說近年來的消費者越來越重視這個區塊,當然,做為一家高CP值的車商,我們也要給得相當有
誠意才行。
使用SRAM原廠的APEX大盤組,在品質上原來就有一定的口碑與好評,搭配SRAM APEX的
前、中、後變與PG1030 11~32飛輪,這在最基本的配置來說,實在是很令人心動的組合。
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就我們所知道的,自行車友並不是很喜歡太多不同牌子的東西湊在一起,尤其這些牌子又不
是很具知名度的時候,通常這就會造成消費者在購買自行車時的反感。
但是如果把一部車主要的配件都用同一個知名品牌來定位,那情況可就大大的不同了,就像
前面所說的SRAM變把,如果SRAM變把搭配SRAM的煞車系統,那麼整個感覺就只有暢快而已
,因為你在變把上與煞夾上,都能看到SRAM的LOGO,你覺得很順眼,別人也會覺得很順眼
,但真的就只有順眼而已嗎?在網路上您可以GOOGLE到任何SRAM的訊息,任何有關SRAM
比SHIMANO還要更好的訊息。
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主要的配件之外的東西,我們也都不敢馬虎對待,因為不是很具系統的零散,我們只能在此一一
列舉給您知道,列出來給您知道是因為,就算比較零散的配件,也都是經過精心的選擇,不會讓
您感覺到任何失去超值的感受,好的東西就是好,就算賺少一點也是要用上那個等級的配件。
諸如PROLOGO ZERO STN的弓型座墊、MAVIC Aksium S外胎、FSA-CN-910
高階鍊條、PRESTINE 25.4的車頭碗等等,都只說明了,這部車不是隨便做出來敷衍了事的,現
在只有更具誠意的端出菜來,才能有永續的市場可言。
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輪組是視覺很重要的一環,因為整台車的感覺與好惡,輪組的視覺設計也佔很大的比重,如果一 個好的輪組加身,那不僅能給整台車順暢滑溜的制動感,更能因為輪組塗裝所帶來的視覺加分效 果,實在是不能不加以重視。
好的輪組絕對是一部車好壞的因素之一,這次這部好車我們搭配的是MAVIC Elite S輪組,雖然 說不能跟一組好幾萬的高級輪組比較,但是MAVIC算是進口輪組中風評不錯的零件,所以說車友 一致說好的輪組當然是我們收錄的目標,搭配在這部車上面,真的是有相得益彰的效果啊。
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從組裝車開始到現在,SAXSO給台灣車友的印象一直是個很具超值性的本土品牌,SAXSO沒有 誇張的廣告,也沒有財團的氣息,靠的都是用心為車友設計出更有CP值的好車,直到現在公路車 也躍上市場的舞台了,SAXSO仍然秉持著最初的熱忱,為廣大的車主提供更好的車,相信許多關 心過SAXSO的人都可以體會得到。
這個系列算是一個很大的分野,但是我們對品質的堅持確是永遠不變,過去對SAXSO稱讚的車友 依然活躍,往後對SAXSO信任的車友依然會出現,我們只需要做好我們所堅持的事,品牌並非最 重要的因素,給您最好的規劃才是重點,希望您可以與過去支持我們的朋友,一起為SAXSO的品 牌精神延續下去,創造更多更據競爭力的產品。
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品牌 | SAXSO |
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車種 | 彎把公路車 |
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價格預算 | 2萬以上 |
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適用對象 | 成人 |
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適合身高 | 151~160cm, 161~170cm, 171~180cm, 180cm以上 |
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折疊性 | 不可折疊 |
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顏色 | 銀色系, 黑色系 |
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建議載重(kg) | 100+-10以下 |
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成車重量(kg) | 9KG |
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車架材質 | 鋼管架 |
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車架材質等級 | SINIC 4130 鋼管架 |
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車架尺寸(cm) | 選購後將與客戶電話確認 |
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輪胎尺寸 | - |
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變速區間 | 20速 |
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變速系統 | 20速 |
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前變速器 | SRAM APEX |
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後變速器 | SRAM APEX |
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煞車系統分類 | 其他 |
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車手把 | Alloy 拋光銀 |
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座墊高度 | 選購後將與客戶電話確認 |
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前叉 | 鋼管架硬前叉 |
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花鼓 | - |
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輪圈 | MAVIC Elite S |
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車胎 | MAVIC Elite S |
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大齒盤 | SRAM APEX C2.2 68 170 MRBLK 5034 |
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飛輪 | SRAM PG-1130 11~32 |
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座墊 | PROLOGO ZERO STN |
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保固 | 新品瑕疵 |
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產地 | TAIWAN |
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